鋰電池出口美國(guó)需要什么認(rèn)證「國(guó)外認(rèn)證有哪些」

近些年來(lái)全球熱浪高溫天氣不斷，促使各種制冷產(chǎn)品大受歡迎，其中我國(guó)生產(chǎn)制造的掛脖小風(fēng)扇、移動(dòng)小空調(diào)、手持usp小風(fēng)扇最為搶手，出口量每年持續(xù)增長(zhǎng)。這些產(chǎn)品基本都是內(nèi)置鋰電池產(chǎn)品，可見(jiàn)現(xiàn)在出口海外消費(fèi)產(chǎn)品中電池的使用持續(xù)呈指數(shù)增長(zhǎng)。因而，鋰離子電池的安全性已經(jīng)成為美國(guó)進(jìn)口商必須了解的一個(gè)重要話題。

鋰電池出口美國(guó)需要什么認(rèn)證？考慮將“鋰電池”運(yùn)送到美國(guó)或在美國(guó)境內(nèi)物流運(yùn)輸時(shí)，所討論的類(lèi)型總結(jié)為：

移動(dòng)電源。這些都是便攜式設(shè)備，致力于為手機(jī)和平板電腦等消費(fèi)設(shè)備充電。就本指導(dǎo)文件和IATA危險(xiǎn)品條例來(lái)講，移動(dòng)電源被歸類(lèi)為電池，而且必須分配給UN3480（鋰離子電池）或UN3090（鋰金屬電池）（假如適用）。針對(duì)乘客物流運(yùn)輸，移動(dòng)電源被稱(chēng)作備用電池，必須單獨(dú)開(kāi)展短路保護(hù)，而且只能在隨身行李中攜帶。鋰金屬電池。一般是以鋰金屬或鋰化合物為陽(yáng)極的一次（不可充電）電池。鋰金屬中還包括鋰合金電池。鋰金屬電池通常用作為手表、計(jì)算器、相機(jī)、溫度數(shù)據(jù)記錄器、汽車(chē)鑰匙扣和除顫器等設(shè)備供電。鋰離子電池（有時(shí)候縮寫(xiě)為鋰離子電池）是一類(lèi)二次（可充電）電池，當(dāng)中鋰僅以離子形式存在電解質(zhì)中。鋰離子電池類(lèi)別中還包括鋰聚合物電池。鋰離子電池通常用作為手機(jī)、筆記本電腦、平板、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)等設(shè)備供電。

除開(kāi)近乎普遍的標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)慣例和市場(chǎng)化要求將電芯和電池做為組件和最終產(chǎn)品上市和認(rèn)可外，鋰電池出口安全測(cè)試并沒(méi)有硬性規(guī)定要求。這比較適用于UL、IEC、IEEC等。

不管怎樣，因?yàn)楫a(chǎn)品品質(zhì)至關(guān)重要（品牌形象、責(zé)任等），而且由于通過(guò)安全認(rèn)證是確保產(chǎn)品品質(zhì)的一種手段，因此對(duì)UL、IEC、IEEC等進(jìn)行測(cè)試的做法不僅是常規(guī)的，也是大多數(shù)鋰電池制造商所承擔(dān)的。

鋰電池出口美國(guó)需要什么認(rèn)證？

1.國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)

IEC是個(gè)非營(yíng)利性標(biāo)準(zhǔn)組織，為所有電氣、電子和相關(guān)技術(shù)編寫(xiě)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。IEC標(biāo)準(zhǔn)涉及到一般、安全和運(yùn)輸規(guī)范。針對(duì)鋰電池，關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是：IEC60086-4（原電池-鋰電池安全）；IEC61960（含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電池和電池-便攜式應(yīng)用的二次鋰電池和電池）；

IEC62133（二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池-便攜式密封二次電池和由它們制成的電池的安全要求，用作便攜式應(yīng)用）；

IEC62281（運(yùn)輸過(guò)程中一次和二次鋰電池和電池組的安全）該標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)似于UN/DOT38.3。

2.美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室(UL)

UL是個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，它與其他組織和行業(yè)專(zhuān)家一同發(fā)布依托于共識(shí)的安全標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋰電池，關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是：UL2580（電動(dòng)汽車(chē)用電池）；UL2054包含電池電量測(cè)試；UL1642（鋰電池）——該標(biāo)準(zhǔn)用作測(cè)試鋰電池；UL2054（家用和商用電池）——針對(duì)鋰電池，UL2054把所有組件電池級(jí)測(cè)試推遲到UL1642。

3.CTIA

蜂窩電話工業(yè)協(xié)會(huì)(CTIA)，也稱(chēng)為無(wú)線協(xié)會(huì)，是個(gè)國(guó)際貿(mào)易組織，用作證明滿足IEEE1725和IEEE1625標(biāo)準(zhǔn)。

CTIA采用IEEE1625和1725標(biāo)準(zhǔn)并生成通過(guò)/失敗標(biāo)準(zhǔn)，以便于將IEEE的安全指南轉(zhuǎn)化為可量化和可認(rèn)證的內(nèi)容。除此之外，CTIA目前正在開(kāi)發(fā)一種用作測(cè)量智能手機(jī)電池壽命的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法。

通過(guò)CATL，CTIA還管理一個(gè)計(jì)劃，容許運(yùn)營(yíng)商以及其供應(yīng)商檢驗(yàn)鋰離子電池是否滿足IEEE標(biāo)準(zhǔn)1725和1625。

4.SAE國(guó)際

SAEInternational（汽車(chē)和航空航天工程師協(xié)會(huì)）是航空航天、汽車(chē)和商用車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)組織。SAE為工程專(zhuān)業(yè)人員制定標(biāo)準(zhǔn)。伴隨著混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車(chē)如今大量進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)電池標(biāo)準(zhǔn)的需求越來(lái)越受關(guān)注。

鋰電池的主要SAE標(biāo)準(zhǔn)包括：

SAEJ2464（電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(RESS)安全和濫用測(cè)試）；SAEJ2929（電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)推進(jìn)電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)——鋰基可充電電池）。5.電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)

IEEE是個(gè)國(guó)際非營(yíng)利組織，包含與電力有關(guān)的技術(shù)，并且為包含電池在內(nèi)的行業(yè)制定安全標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋰電池，關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是IEEE1725和IEEE1625，它們都是設(shè)計(jì)指南，而非通過(guò)/失敗安全標(biāo)準(zhǔn)：IEEE1725（蜂窩電話可充電電池）IEEE1625（多單元移動(dòng)計(jì)算設(shè)備的可充電電池）。

鋰電池出口美國(guó)需要做哪些安全檢測(cè)認(rèn)證？

伴隨著鋰電池的全面普及和便攜式產(chǎn)品的微型化，鋰電池廠商尋找增多電池工作時(shí)間，與此同時(shí)縮減電池和電池供電產(chǎn)品的尺寸和重量。這就導(dǎo)致電池化學(xué)成分在更小的封裝中包含更高的能量。高能化學(xué)電池包含鋰離子電池、鋰離子聚合物電池和鋰金屬電池，它們比傳統(tǒng)的可充電電池和不可充電電池更薄、更小、更加輕，蘊(yùn)含著更多的能量。雖然鉛酸等傳統(tǒng)電池化學(xué)物質(zhì)會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)，但將高能揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)組成小體積一定要予以特殊保障措施，以最大程度地降低潛在危險(xiǎn)。

高能量密度電池在使用和處理時(shí)需要增強(qiáng)的安全系統(tǒng)和額外的小心，無(wú)論是在產(chǎn)品中還是從產(chǎn)品中取出時(shí)；鋰電池必須與產(chǎn)品、其預(yù)期用途還有充電器作為一個(gè)系統(tǒng)一起進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y(cè)試。鋰電池屬于九類(lèi)危險(xiǎn)品，出口所需要的安全檢測(cè)認(rèn)證不能少。以上就是鋰電池出口美國(guó)需要什么認(rèn)證的詳細(xì)解答。更多鋰電池出口美國(guó)相關(guān)信息可以關(guān)注保時(shí)運(yùn)通，鋰電池海運(yùn)出口__電動(dòng)車(chē)滑板車(chē)出口海運(yùn)_美森快船_中美專(zhuān)線物流-深圳保時(shí)運(yùn)通鋰電池出口海運(yùn)美國(guó)一手莊專(zhuān)業(yè)提供鋰電池散貨拼箱出口美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線渠道，自主拼柜，正規(guī)渠道，正規(guī)DG柜，每周都有鋰電池海運(yùn)美國(guó)拼柜，時(shí)效穩(wěn)定，安全靠譜。