UPS美國聯合包裹「ups聯合包裹公司簡介」

智通財經APP獲悉，美國聯合包裹(UPS.US)和聯邦快遞(FDX.US)的股價近來乘著運輸板塊的大漲而上揚。

這兩家物流巨頭在過去一個月內漲幅超過30%，過去三個月內漲幅超過75%。投資者是否應該考慮賣出，還是說有更多上漲空間？

運輸板塊為何上漲？

運輸板塊由聯合包裹和聯邦快遞等快遞公司，以及航運公司、鐵路運輸公司和物流公司等組成。聯合包裹和聯邦快遞只代表了整個板塊在過去三個月中表現優(yōu)于大盤的部分原因。

聯合包裹和聯邦快遞過去三個月股價走勢

來源：YCharts

智通財經APP了解到，該板塊在2020年早些時候曾比大盤跌得更深。華爾街對公共衛(wèi)生事件的擔憂在3月中旬達到頂峰，當時標普500指數下跌約30%至底部，而標普交通行業(yè)指數則下跌了約40%。

此后，許多國家的經濟開始復蘇，全球商業(yè)也開始回暖。然而，許多宏觀經濟指標表明，經濟復蘇的路還很長。大型航空公司每天繼續(xù)虧損數百萬美元。盡管現實中的經濟狀況仍然不好，但市場似乎對經濟復蘇的前景持樂觀態(tài)度，因此一些投資者又開始涉足一度低迷的運輸股。

聯合包裹和聯邦快遞

聯合包裹和聯邦快遞也順勢上漲，但同時受益于消費者在公共衛(wèi)生事件期間網購必需品的消費趨勢，因此股價受到額外助推上漲。

兩家公司最近公布的業(yè)績大幅超市場預期，使其股價在財報發(fā)布后的幾天里上漲了兩位數的百分比。

聯合包裹和聯邦快遞都報告了較低的商業(yè)包裹量，但住宅包裹量大幅增長。聯邦快遞的收益是有意義的，因為該公司表明，住宅包裹運送正在蓬勃發(fā)展。然而，對這兩家快遞公司來說，其股價上漲真正的催化劑是UPS在7月下旬公布了其業(yè)績超預期。

對于第三季度，大多數分析師預計UPS的B2C銷售額將增長，但一些人懷疑這是否足以抵消利潤率較高的B2B貨運量的下降。盡管二季度聯合包裹利潤率略微下降，但得益于創(chuàng)紀錄的日均包裹量激增20.9%，調整后凈利潤同比增長8.8%，營收同比增長13.4%。

智通財經APP了解到，有分析師稱聯合包裹的股息是目前同行中最安全的股息之一。公司的自由現金流遠遠超過其每年的股息支付，而且自2001年以來，聯合包裹每年都會維持或提高其派息。即使在最近股價上漲之后，聯合包裹股票的收益率仍有2.5%。

盡管聯邦快遞自2003年以來一直維持或提高其派息，但這些增長相當不一致，且該股自2018年以來也沒有上調過股息。按照聯邦快遞目前的股價，該股的收益率只有1.2%。

從基本面上看，這兩家公司都做得很好，在運輸行業(yè)（也可以說是整個工業(yè)行業(yè)）都處于領先地位。聯邦快遞在業(yè)績和股息方面表現出色，而聯邦快遞最近的業(yè)績也在一段時間后超市場預期。

在短時間內經歷了如此強勁的上漲之后，投資者可能會想賣出其中任何一家公司的部分股票以此獲利。然而，這兩家公司都已經證明，在消費者更加依賴電子商務的情況下，它們可以表現得很好。在基本面沒有改變之前，聯合包裹和聯邦快遞似乎都有很好的定位。