慧通天下26980鋰電池參數「匯通天下」

“我們去年就已經停掉全部的數碼業務，比較特別的是，我們公司走的是26980圓柱路線。”日前，深圳市慧通天下科技股份有限公司(股票代碼：835832)總經理張峰對高工鋰電網表示。

慧通天下是國內第一批從事數碼鋰電池生產的企業，已擁有23年資深的電池生產經驗。作為26980圓柱電池路線的擁護者，慧通天下憑借多年行業摸索經驗，為自己在新能源汽車、低速電動車、電動摩托車、電動自行車以及儲能5大市場撐起了“一片天”。

2017年，慧通天下積極進行投擴產。目前福建泉州、廈門兩大基地都在緊鑼密鼓建設中，預計今年6月份年產4.2Gwh產能的泉州基地可率先投產，2018年產能可達8.0Gwh。

從數碼轉型動力的道路上，慧通天下如此決絕的背后原因是什么；選擇26980路線背后有哪些故事；“風起云涌”的新能源汽車市場，慧通天下將如何迎戰……這一個個謎團亟待解開。

鋰電新體系架構成功

新能源汽車行業受政策影響很大，去年的電池推廣目錄以及年底重申1-5批推薦目錄都讓電池企業措手不及。據悉，慧通天下已完成相關公告車型的推薦目錄申請，預計四月份會出結果，且未來不會單純將雞蛋放在新能源汽車這一個籃子里，在不受政策約束或政策相對輕松的市場，如低速電動車、電動摩托車、電動自行車以及家庭式儲能等市場，也會成為公司新的業務增長點。

目前，慧通天下在這5大細分市場都已取得一定成績，形成以新能源汽車為主的一套鋰電業務新體系，其中新能源汽車和其他業務占比預計為65%。

在新能源汽車上，慧通天下單體電芯能量密度190wh/kg的6.9Ah三元電池已通過國家強檢，并且已經與客戶簽訂相關訂單，目前正在等待第三批推薦目錄的出臺。

2016年公司分別對旗下福建泉州、廈門兩大基地進行投擴產建設。據了解，這兩大基地的產線都是以6.9Ah三元電池為主，預計今年6月份泉州基地便可順利投產。待全部產能釋放后，公司將具備年產超8Gwh產能。在產品設計上，公司已正式量產6900mAh三元電池，正在通過改進材料體系研發第三代高能量密度動力產品。

在低速電動車上，慧通天下已與多家低速車企業展開合作。“公司在福建已經與當地的一家低速車企業合作，從目前合作的情況來看，預計今年年中鋰電池在低速車市場將全面爆發。”張峰表示，儲能市場鋰電的優勢更明顯，壽命是鉛酸的三倍以上。

轉型原因

“其實，近幾年我們已經明顯感覺到數碼市場增長疲乏，恰逢新能源汽車行業爆發，我們非常看好這一市場，毅然決定將全部精力投向動力電池生產。”張峰坦言，這也成為公司壯士斷腕般決絕的最主要原因。

張峰透露自己2005年加入慧通天下，彼時正是國內手機市場的爆發期。手機廠不僅不會壓榨電池企業的利潤空間，而且回款很好，貨款周期比較短。作為國產手機最繁華時代的見證者，張峰深刻地感受到這幾年3C數碼上尤其是手機行業集聚化效應非常明顯，手機巨頭比較偏向使用國外電池，要真正進入到手機巨頭的供應鏈并不容易，可以說這一市場已不能給公司帶來新的利潤增長。

而且早于2007年，慧通天下就已經開始儲備動力電池技術，5年后專門成立了電動車車用動力電池攻關項目組。評估實驗方形、軟包和18650多種電池，通過實驗、測試及分析，該公司最終選擇走26980電池路線。與傳統的18650比較，26980電池具有循環壽命長、內阻低自發熱性能低、支持快充等產品優勢，更符合電動汽車需求的性能，具有更高的性價比。

2015年，新能源汽車市場爆發后，慧通天下認為時機已經成熟，便毅然停掉了全部的數碼業務。經過2016年的一番洗禮，該公司最終確定了新能源汽車、低速電動車、電動摩托車、電動自行車、海外家庭式儲能5大業務鋰電新體系。