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美團滴滴外賣大戰(zhàn)「滴滴快車和美團外賣」

來源:互聯(lián)網(wǎng) 2024-07-26 17:04:05

邊界已經(jīng)模糊,江湖正在蛻變,巨頭游戲控場。

全文3730字,閱讀約需7分鐘。

▲《權(quán)力的游戲》劇照

中國一些大老板大多熟讀兵書戰(zhàn)策,最愛運籌帷幄,決勝千里,往往旌旗一指,麾下各路鐵軍動地而來,寸草不留。

當(dāng)年唐太宗李世民有詩曰“昔乘匹馬去,今擁萬騎來”,想必是所有中國創(chuàng)業(yè)者的共同心聲。

中國互聯(lián)網(wǎng)從當(dāng)年的團購大戰(zhàn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到后來的共享單車,幾乎每個風(fēng)口就能鍛造出一名草莽英雄,只是隨著邊界的日益模糊,昔日的江湖正變成巨頭的游戲場。

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到底是推倒邊界,還是重建壁壘?

美團和滴滴最近賺足了眼球,300億美元估值的美團算得上超級獨角獸,但前面卻橫亙兩座無法逾越的大山:號稱千億美元估值的小米以及560億美元估值的滴滴。

王興暫時不太可能去做手機,揮刀相向的只能是程維,辦法就是做打車,直攫滴滴的腹心。

▲美團創(chuàng)始人兼CEO王興。圖/新京報

據(jù)說王興內(nèi)定的目標(biāo)是搶走滴滴30%的市場份額,這會使美團每年新增20億左右的訂單,相當(dāng)于從滴滴560億估值中搶走了160億,簡直蠻不講理。

程維引用成吉思汗的名言“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”霸氣回應(yīng),戰(zhàn)術(shù)也用上了蒙古騎兵的經(jīng)典套路“曼古歹”,避免近身肉搏,保持遠程殺傷。

▲滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維。圖/新京報

具體來說就是圍魏救趙,攻敵所必救,反身殺入美團的禁臠外賣市場。王興的降龍十八掌固然威猛,程維的化骨綿掌卻能沉著應(yīng)對。

后互聯(lián)網(wǎng)時代的流量和用戶需要更多的場景保持黏性和活力,平臺總是潛意識地向四面八方伸出觸角,探索和開發(fā)未知世界。

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真正的戰(zhàn)士最怕死在和平前夜

生于憂患,死于安樂,中國互聯(lián)網(wǎng)公司與前輩的不同就在于始終如一的不安全感。

騰訊提出“數(shù)字經(jīng)濟共同體”的概念,一邊用社交流量為內(nèi)容變現(xiàn),一邊推動與線下的智慧連接;阿里一邊強化電商和金融兩大支柱,一邊進軍新零售和泛文娛。

美團和滴滴這樣的小巨頭擺開了足夠?qū)拸V的戰(zhàn)線,卻由于沒有穩(wěn)定盈利的業(yè)務(wù)支撐,都不約而同地選擇了快速擴張,以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)。

美團進軍打車,正是以攻代守給自己松綁;滴滴敢于在虧損的外賣業(yè)務(wù)上自我放血,就是要進一步惡化對手的成本結(jié)構(gòu),120億現(xiàn)金儲備仍是程維手里獨一無二的優(yōu)勢。

互聯(lián)網(wǎng)玩的是“唯快不破”,催生莫名優(yōu)越感的同時,也是所有焦慮的根源。2017年倒閉的中國公司有三分之一是互聯(lián)網(wǎng)公司。創(chuàng)新方法論的核心仍是唯快不破,熱錢洶涌導(dǎo)致產(chǎn)品和場景的快速催熟,昨天還陌生的新鮮玩意一夜之間就可能變成全民狂歡。

這一代互聯(lián)網(wǎng)習(xí)慣了閉著眼睛聽從流量、用戶和資本的召喚,快速迭代,快速試錯,內(nèi)心中已經(jīng)不存在任何禁區(qū)和雷區(qū),只需卯足馬力,向任何一個充滿無限可能性的行業(yè)躍馬揚戈。

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贏得流量與入口爭奪戰(zhàn),哪怕無人喝彩

中國互聯(lián)網(wǎng)公司信奉文無第一,武無第二,從創(chuàng)業(yè)者到大佬都有show hand的勇氣,越來越多的公司卷入與線下企業(yè)的賭局。

馬云和王健林,雷軍與董明珠,賭的是眼光,更是布局。這是一個BAT拍電影,萬達玩直播,格力生產(chǎn)電動車,小米做電視的時代,線上線下的界限愈益模糊。

單一風(fēng)口已經(jīng)托不起互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的未來,既然大家早晚要在楚河漢界上隔空相望,韜光養(yǎng)晦自然讓位于圖窮匕見。

▲圖/視覺中國

在這個過程中,互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新光環(huán)逐漸褪去,沉睡的商業(yè)本能則被喚醒,野蠻競爭導(dǎo)致諸多社會問題浮出水面,無人貨架慘遭棄置,共享單車?yán)鴩恰?/p>

美團強攻打車,滴滴進軍外賣,摩拜增加打車業(yè)務(wù),不過是中國互聯(lián)網(wǎng)神仙打架的終極縮影。

滴滴走的是串聯(lián)路線,從打車起家,以功能屬性和價格定位為脈胳,逐個清理相鄰的出行場景,鏟除每個領(lǐng)域的友商,預(yù)留向前端進軍汽車制造以及滲透后端服務(wù)的能力。

美團是并聯(lián)打法,以LBS為軸心,橫向壟斷本地生活服務(wù)的同時向異地場景進軍,甚至不惜與攜程這樣的垂直霸主為敵,兼并殺伐之氣更重。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新帶來的便利、新奇和快樂正在消逝,取而代之的是用戶的選邊站隊和從一而終。

顯然易見,當(dāng)小巨頭們“揮拳相向”時,也意味著又一波消費者紅利的來臨。因為為了爭奪用戶,它們勢必會進行補貼,并拉動其它對手跟進。而入局者越多,對消費者的補貼力度也會越大。我已仿佛看見又一波消費者福利正在趕來。

或許有一天,無論騰訊和阿里的市值如何高漲,美團和滴滴誰輸誰贏,都可能面臨贏得戰(zhàn)爭卻無人喝彩的窘迫。但在流量與入口爭奪成為第一法則的當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)世界,理性的創(chuàng)業(yè)者們或許根本就不care 贏得體面不體面。這,才是王興程維“揮拳相向”的真相。

文/蟲二

值班編輯:張一對兒 一鳴

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