互聯網下的電子商務「網絡電商」

前面聊了聊大數據，今天接著談一下電子商務，有人就會問為啥是電子商務，不是電商嗎？其實電商只是電子商務其中的一塊，一切基于互聯網進行的商業活動都可以稱為電子商務。當然電子商務是太過于廣泛，我們先探討一下電商。

記得曾經有人打賭說我們的線上零售業務在多長時間內會突破50%的市場份額，與線下實體賣場達到平分秋色，并且有可能顛覆現有的商業模式。很多人都信了，于是乎各種數據不斷的涌現，各種電商推廣層出不窮。時至今日，雖然雙十一和雙十二一天的銷售額在不斷的刷新記錄，但總的社會零售品銷售市場份額線上只占到20%多，還不到30%，而線上的增長率已經跌入了個位數。反過來卻是電商不斷的布局線下業務，試圖為線上引流。很多人不明白為什么在我們電商如此火爆，而互聯網的興起的西方國家卻看到類似的情形出現。除了國外的法規相對完善以外，經過上百年的市場經濟，無論是西方的經營者還是消費者都比較理性，明白商業邏輯，我們現在所吹捧的新的商業邏輯比如A消費，B提供，C買單等等。這類的商業模式早已原形畢露，無法進行下去了。亞馬遜是最早，最大的世界性的電商，從賣書開始起家。而其他眾多的電商也都存在西方世界，只是他們更多的是某個領域，某個品牌，某類產品的專業電商而已。為什么現在線上零售額還不能突破50%的市場份額，并且增長越來越緩慢？我就不從什么已知的基數大等方面去剖析了。從另外幾個方面去談談吧：

首先，物流方面來說一下，目前大約有2000多萬的人從事與快遞相關的工作，快遞包裹已經突破1億個的總量，如果我們線上的零售額在翻一倍，達到50%的市場份額，那包裹總量可能會再翻一番，甚至更多。從事快遞業的人員也將再增長一倍。相關的配套方面，城市中的快遞車輛已經主要物流運輸量也會多出來一倍。到時你上下班不僅僅是小轎車擁堵，還會出現主要跨區域大道物流車擁堵，城市內快遞車輛擁堵，你能想象那樣壯觀的場景嗎？簡單的說吧，線下業務總量擁有的是每個家庭或者每個人進行商品由門店到家來集散，集散的人員數量非常龐大，除了拿不動的老人或小孩，其他的人都可以是集散人員。相當于10多億的人都在進行這最后一公里的集散 。而且成本是自身的，因此基本忽略不計。其次，中轉物流方面，由各廠商集中到各個城市，到門店這段路程商品基本都是以整貨運輸，其運輸成本相對較低。而快遞都是零散件物流，包裹規格不一，其運輸所占用的空間較大，成本相對會很高。這是物流方面，無法承擔起更多的線上業務，且成本相對過高。

其次從產品展示環節，單個門店成千上萬營業面積，雖然展示的產品只有幾萬種，而每組貨位展示的產品只有幾百種，每天人流也只有幾千到幾十萬而已。但每個顧客瀏覽相關產品，到每組貨位中基本都可以展示得到，而線上瀏覽量巨大每天瀏覽量可能以億計算，但手機或電腦沒次顯示的產品不超過40個，一般人群瀏覽過八個頁面就不再進行瀏覽。為此才有流量問題產生，你要想產品賣得好必須購買精準流量，購買首頁，購買Flas等等。

從成交率看，線下一般進入門店購物的顧客，都有購買的需要，否則基本就不進店，所以線下客流的成交率一般都是80%，或更多。但線上就不一樣，很多顧客并不是有購買的需求，只是被各種推廣的吸引而光顧，因此我們看到很多線上的成交率只有百分之幾或者是千分之幾，或者更低。

那是不是線上業務就是否定的呢？其實也不是，國外的經驗告訴我們，線上業務是線下業務的完美補充，舉兩個例子，一個是從銷售方面，因為市場那么大，地域又那么廣，產品商不可能把所有的市場都覆蓋到位，在每個區域都設立店面，而每個地域所需的成本不同，從企業的利潤出發就會有一些區域無法通過現有的渠道覆蓋住，而線上業務就不存在地域和營業成本問題，它可以作為銷售商的補充覆蓋住。再是從消費者角度，因為產品商沒有開店，或者是沒有店面在銷售的產品，而消費者又需要，同時也可以通過線上滿足。但是他會付出比在實際產品價值稍微高一點的價格購買，那就是物流配送的成本，這也是可以接受的。但是目前我們的線上業務卻并不是這樣，很多在網上購物都有見過購物須知中都有提到，港澳臺，遠地區不包郵。而相對于可以在線下購買到的產品，線上包郵快遞以外產品價格還比線下便宜,這可能嗎？

有人說這是因為線下鋪租，人員，經營等成本太高，而線上少了這些成本，當然便宜?接下來我們就對比一下各自的成本。線下最大的成本是鋪租，人員，營運管理，倉儲。線上呢首先是服務器租賃費，人員，營運管理，倉儲，配送（轉移到快遞成本）。所謂的成本線上比線下還多一個快遞，只是快遞費用被轉移，轉移到產品中（包郵），或直接轉移到消費者。目前我們的快遞費用較低主要是從業人員工資偏低，又有人說了一個快遞小哥動不動就一兩萬一個月還低啊？請問你，你每天工作幾個鐘，快遞小哥每天工作幾個鐘，如果把超出的時間成本計算成加班費用，那快遞小哥還有那么高工資嗎？其次因為快遞工作并沒太多技術含量，所以很多人都能從事，但主要的是如何提高快遞人員的工作素質，不知道有沒人看過湯姆漢克斯演繹的《荒島求生》，講的就是一個快遞員的故事。雖然，FedEx并沒有想象得那么好，但是現有的從業人員所缺少的素質培訓，造成了丟件，破損件嚴重的狀況，是我們無法避免的。很多時候收到快遞，看到皺成一團的衣服，變成粉末的餅干，內心那種抓狂，是線下購物不會出現的。我們所吹噓的線上購物的廉價并不是真正的物美價廉，更多的時候是將就廉價可用而已，線上除了假冒偽劣產品，就是同一品牌卻是線上專供，所謂的專供當然是把產品的成本考慮了進去，沒有傻子在線上虧本賣東西。只有傻子以為賺了便宜。

說這么多并不是黑電商購物，只是現階段我們的電商并不成熟，更多的是我們的商業模式缺少那份真誠，我們消費者信仰的消費習慣是如何占到便宜。西方國家的經濟成長并不是很高，但他們的成長也好，降低也罷，那都是實實在在的，歐美的企業現在都在倡導的是公平貿易，而我們呢，還停留在免費模式階段，還美其名曰“中國發明”。希望每個人都能理性消費，公平消費，快樂消費！